南珠高铁玉岑东段轨道精调工作启动全线有望年内开通

南珠高铁玉岑东段轨道精调工作启动，全线有望年内开通 南宁至岑溪通行将缩至1小时

精调人员进行扣件拆装。

精调人员推检轨道数据，回检精调质量。通讯员李钰丹 摄

5月13日，南珠高铁玉林北到岑溪东段轨道精调工作启动，预计7月底完成玉岑段精调任务，8月可具备联调联试条件，为年内全线具备开通运营条件奠定基础。

13日上午，随着工作人员手持工机具走上线路，南珠高铁玉岑段轨道精调工作拉开序幕。国铁南宁局首次组建全职专业化无砟轨道精调队伍，85名专业骨干需在80天内对线路轨道完成3遍精调工作。

轨道精调是高速铁路开通运营前的重要工序和关键环节，施工者以毫米为标尺，根据轨道测量数据对线路轨距、水平、高低、方向等几何尺寸进行全面调整，最大限度提升线路平顺度，以保证线路安全性、平稳性以及旅客乘车的舒适度。

为高质量推进轨道精调工作，国铁南宁局科学制定作业方案，组建统筹协调、施工计划、精调克缺等9个专项工作组，严格把控作业标准、工艺流程及工程线管理等关键环节，紧盯轨道精调精整、线路道岔精测及病害整治等重点任务，确保各项指标全面达标。

TQI值是轨道精调的核心控制指标，数值越小代表轨道平顺度越高、行车舒适性越好。据现场作业人员介绍，本次精调将玉岑段动态TQI值控制在1.5以下，满足时速350公里动车组安全平稳运行要求。

据了解，南珠高铁玉岑段作为南玉段的延伸，设玉林北站、容县南站、岑溪东站3个车站，玉林至岑溪东省界段正线全长110.309公里(玉林至岑溪东段84.895公里、省界段长25.414公里)，设计时速为350公里。开通运营后，南宁至岑溪可实现高铁直达，运行时间将从5小时压缩至1小时左右，完善桂东区域综合交通网络，助力广西深度融入粤港澳大湾区建设，强化北部湾经济区与粤港澳大湾区联动发展，两广互联互通通道提质升级，充分释放沿线区位与资源优势，为区域经济高质量发展注入强劲动力。(记者黎兆齐 通讯员黄泽威 李钰丹 资音)

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