盖世汽车讯 德国汽车工业协会公布,今年11月份,德国国内汽车产量同比微增1%至40.48万辆。今年前11个月,德国国内汽车产量也同比增长了1%,接近390万辆,但仍比2019年同期水平低12%;其中,德国电动汽车产量比去年同期的110万辆增加了5%。
今年11月份,德国新乘用车销量为24.45万辆,几乎与去年同期持平。今年前11个月,德国乘用车市场的新注册量达到了近260万辆汽车,与去年同期持平,但仍比2019年同期水平低22%。今年年初,德国汽车工业协会预测,今年德国新乘用车总销量将达到280万辆,当前也维持了这一销量预期。
就动力类型而言,今年11月份,在德国新车市场,电动汽车整体销量为55,790辆,同比降幅达12%;其中,纯电动汽车的销量同比下降22%至35,170辆;但插电式混合动力汽车销量却再次呈现复苏态势,达20,600辆,同比增加14%。
今年前11个月,由于纯电动汽车在德国新车市场的销量同比下降了26%至34.71万辆,电动汽车整体销量同比下降17%至52万辆;尽管插电式混合动力汽车在德国新车市场的销量同比增长9%至17.28万辆,但仍不足以抵消纯电动汽车销量的降幅。
就乘用车品牌而言,今年11月份,在德国新车市场,大众汽车品牌销量同比增长0.7%至47,610辆;奔驰品牌销量同比增长5.8%至25,869辆(市场份额为10.6%);宝马品牌销量同比增长2.2%至22,464辆(市场份额为9.2%);斯柯达品牌销量同比跃升16.5%至18,448辆(市场份额为7.5%);奥迪品牌销量同比下跌19.2%至17,445辆(市场份额为7.1%);西雅特品牌销量同比增长4.5%至11,747辆(市场份额为4.8%);欧宝品牌销量下跌7.5%至11,625辆(市场份额为4.8%)。
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