安全是汽车智能化的目标也是底线

近期，公安部交管局表示，目前市场上销售的汽车所搭载的“智驾”系统，都还没有实现“自动驾驶”的目标，驾驶人在车辆行驶过程中“脱手脱眼”，存在严重道路交通安全风险。这再一次引起了人们对汽车智能驾驶安全性的关注。相对于智能驾驶，安全从来都不是可选项，而是必选项，安全是汽车智能化的目标，也是底线。

智能驾驶的目的是什么？难道就是为了让人们的双手离开方向盘，去享受那些冰箱、彩电、大沙发吗？当然不是，智能驾驶的目标是安全，是用智能技术将人们在驾驶和移动中存在的安全隐患消除。如果抛开安全不谈，人们的手可以随时离开方向盘，用不着智能技术。至于所谓“让人们摆脱驾驶的束缚”“将车内变成一个新的生活场景”等，则都是要在安全的基础上去实现的。如果连安全都做不到，这个场景能维持多久？

在消费者层面，人们一度似乎对于车辆安全越来越不重视了，关注的都是车辆的各种智能功能，屏幕大不大、座椅软不软、放歌好不好听等“好不好玩”的元素成了选车的首要。而安不安全、好不好开，似乎被放到了次要位置。但这是一种错觉，谁会不关注自己的安全呢？这种忽视实际上是消费者的一种默认，默认这些车辆都是安全的，不安全的车怎么可能被允许上市销售呢？

这种默认也源于企业端一段时间以来对智能技术的不规范宣传。部分车企为抢占市场，将辅助驾驶包装为“自动驾驶”“无人驾驶”，甚至虚构技术优势。这种“宣传超前于技术”的现象，直接导致消费者认知错位。对安全的默认，不等于对安全的忽视，而是对智能化汽车提出的一个无言的、更高的要求。但一些一直声称要“读懂消费者”的车企，恰恰没有读懂消费者的这种要求。

近年来，一系列涉及车辆智能驾驶的交通事故，让人们由默认产生了疑问，再次让人们将基础的安全问题提到了一个应有的高度。面对“买车不要只关注安全”等言论，人们开始认识到，还是先关注安全吧，不然不只伤钱，还可能会伤人。

对于这种问题，政策层面也一直在出台政策进行规范。今年4月，工信部就对智能驾驶的宣传提出了一系列标准，要求车企不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。而陆续出台的一系列政策措施也都在进一步规范，推动产业回归技术本质。

真正的智能化，绝非冰冷代码对血肉之躯的替代，而是以人为中心、用技术为生命保驾护航的温情赋能。智能的价值恰在于对安全本质的回归与升华。智能驾驶系统的每一次决策，皆应包含对生命价值的绝对尊重与对风险最小化的不懈追求。方向盘后的人类价值与尊严，不能被任何算法效率或商业冲动所覆盖。技术的最高境界，是让自身在服务于人时悄然隐退，而非喧宾夺主。毕竟，在很多人的认知里，“可靠”比“聪明”更重要。

要构建牢不可破的安全根基，需要多方合力。技术研发者当常怀敬畏之心，将安全理念融入系统设计，对“长尾场景”穷尽测试。法规与标准制定者更需未雨绸缪，为自动驾驶安全建立清晰框架与严格认证体系。企业亦须恪守底线，杜绝过度宣传，确保用户对系统能力边界有清醒认知。消费者也需培育理性的消费观，不过度迷信智能技术，一切以安全为前提。

当科技的轮毂在智能化大道上疾驰，安全是唯一不可逾越的底线。若安全失守，再炫目的技术奇观终将化为海市蜃楼，唯有以安全奠基，智能汽车方能真正满足消费者的需求，行稳而致远。

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