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马自达宣布“精益资产战略”,推进多方案电气化转型

内容来源:盖世汽车   时间:2025-03-19 09:40   点击量:6716   

盖世汽车讯3月18日,日本汽车制造商马自达宣布了其“精益资产战略”,该战略将在削减成本的基础上,助力公司实现多方案电气化路径。

马自达将2030年前的这段时期视为“电气化黎明期”。根据其2030年经营方针,该公司将通过多种方案推进电气化,以灵活应对多样化的客户需求和环境法规。

据悉,马自达的“精益资产战略”,旨在提高现有资产利用率,及时开发、生产并推出多样化产品和电气化技术。

早在2022年11月,马自达就宣布,到2030年投资1.5万亿日元用于电气化,但受通货膨胀影响,预计该笔投资最终会达到约2万亿日元。但马自达现在计划通过优化电池投资等举措,将总投资额仍然削减至约1.5万亿日元。该公司原本计划全部自行采购电池,但现在通过与其他企业合作,预计可以将原本7500亿日元的投资额减半。

在汽车生产过程中,马自达推行了独特的研发与生产流程创新举措——“马自达造物创新2.0”。在研发方面,公司已实现生产效率提升至原来的三倍,从而能够在现有资源水平下开展更为复杂的研发工作。

此外,为节省成本,马自达将利用现有制造工厂,在同一条生产线上同时生产纯电动汽车和燃油汽车。据悉,混合生产线是马自达多年来培养的优势之一,已引入自动导引车、无人导引车的“无根生产设备”(Rootless Production Equipment),用于在同一条生产线生产纯电动汽车和燃油发动机汽车。这确保了应对需求波动的灵活性,并提高了资产效率。与新建一座纯电动汽车专用工厂相比,这样做的初始资本投资可减少85%,大规模生产准备时间可缩短80%。

马自达还通过与供应商共同创新,推动优化零部件类型数量,并将零部件组装地点转移到离工厂更近的区域。

马自达还将通过与其他厂商合作,在2027年推出纯电动汽车。相较于传统开发方式,合作将减少40%的开发投资,开发时间也将减少50%。

马自达已在多个领域建立了一系列合作伙伴关系,比如与同行丰田汽车合作开发电子架构,以及与全球最大的汽车零部件供应商之一电装公司展开合作。

对此,马自达首席执行官Masahiro Moro表示,作为一家日本汽车制造商,若马自达想要保持国际竞争力,就需要进一步加强与汽车行业内其他公司的合作。

在车型方面,到2027年底,马自达将推出搭载自家专利混合动力系统的CX-5车型。

在电动汽车领域,马自达内部开发的纯电动车专用平台考虑到了电池技术的持续发展,可适配多种类型的电池,确保了能灵活推出不同车型。

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